vlkamov: Рембрандт. Автопортрет с широко открытыми глазами. (Default)
vlkamov ([personal profile] vlkamov) wrote2011-04-28 12:03 pm

О предвидении отдаленных последствий

Лень писать обширный пост, просто констатирую, что содержание вот этих двух постов
Продолжаем попытки устроить ребёнка в школу.
Причапали мы в лицей. Развернули нас обратно.

Я так понимаю, что ценность ГЛОНАССа для рядового гражданского пользователя стремится к нулю.
Единственным способом продвижения коммерческих устройств ГЛОНАСС остаётся только внеэкономическое принуждение.

общее - отсутствие способности предвидеть отдаленные последствия. Причем учить деток в школах (воспитывать потребителя (c) А.Фурсенко) будут такие же недальновидные товарищи.

[identity profile] vlkamov.livejournal.com 2011-04-28 06:52 am (UTC)(link)
Инициаторы школьного рынка об этих последствиях знали, но умолчали, а широкие чиновничьи массы вообще не привыкли задумываться. Партия сказала "надо" ... А граждане страдают.

Но эти же граждане тоже не задумываются. Неужто трудно понять, что все не может быть импортным ? Нетрудно - даже в дестких книжках пишут: "чтобы купить что-нибудь ненужное, надо продать что-нибудь ненужное". Но как только эта фраза выпадает из поля зрения, так тут же "ценность ГЛОНАССа для рядового гражданского пользователя стремится к нулю." Альцегеймер вертится в грбу со скоростью 3000 об/мин.

[identity profile] aljon.livejournal.com 2011-04-28 07:19 am (UTC)(link)
Про образование.
- "широкие чиновничьи массы вообще не привыкли задумываться"
Я полагаю, что чиновники тоже знали, но умолчали.
Ибо там всё на поверхности лежит. Не увидеть мог только тот, кто не читал документ.

Непрерывная реформа образования идёт с 80-х годов 20 века, кстати.
Ухудшая и ухудшая его качество.

Про ГЛОНАСС и экономику

- "Неужто трудно понять, что все не может быть импортным"
Полностью и абсолютно согласен!
Надо делать самим. Иначе - никак.

Вопрос в том, как это делается.
В личные потребительские интересы гражданина обычно входит приобретение качественного девайса, а не развитие отечественной электроники :)
А когда ему говорят - надо потерпеть... он с интересом спрашивает - а на хрена?
В этой ситуации будущее мы уже про...ли.

- "ценность ГЛОНАССа для рядового гражданского пользователя стремится к нулю."
Она на самом деле стремится к нулю. А те, кто делают ГЛОНАСС ничего не делают для того, чтобы эта ценность была выше, чем ноль. Вместо инвестиций - административные меры. Причём без каких-либо внятных объяснений и пиара.
Причём меры ещё и идиотские - к примеру, требование ГЛОНАСС - в каждый автомобиль обходится на раз-два: там нигде не сказано, что он работать должен, хе хе, к примеру.

- Основная ошибка - гражданин воспринимается как бесплатный ресурс, а не как имеющий свободу воли потребитель. Который радостно и приплясывая понесёт деньги за нужный и качественный продукт.
Покупают в массовом порядке малофункциональный, дорогой и нахрен не нужный АйПад и Айфон? Покупают. И фанатеют ещё.
А вот специалистам ГЛОНАСС почему-то в ломы нанять маркетологов и получить гораздо больше эффекта, чем продолжать подобным образом.

P.S.
Да, если чё, то я тоже обычный рядовой гражданин. И своим личным бюджетом (весьма скудным, увы), поддерживать низкокачественный продукт не намерен. Тем более, что я буду поддерживать, а кое-кто будет радостно набивать свой личный карман из моего (твоего, его, их) кошелька.

К вопросу о потребительской ценности:
У меня в кармане Nokia Navigator 6110 с весьма приблизительной точностью навигации. Приблизительной весьма, но для меня достаточной.
А это ещё ведь и смартфон в первую очередь. Я ещё и звоню, СМС-ки кидаю, и видео смотрю, и книжки читаю и музыку слушаю, и в И-нет выхожу, и играю.
И это вот несколько раз дешевле, чем просто навигатор от ГЛОНАСС :)))
А вот купи я ГЛОНАСС, я буду знать, что получил дорогой и некачественный продукт, который даже основную функцию исполнять не способен. Ладно, куплю я его, помучаюсь. Но ведь я ни на грош не буду уверен, что мои деньги уйдут на развитие системы...

P.P.S.
Опыт поддержки отечественного продукта у меня был. К примеру: однажды из исключительно патриотических соображений купил отечественную жидкость для линз. Потом три дня валялся с жёстким конъюнктивитом - даже одеялами окна занавесил, ибо свет сквозь плотные шторы был для меня ослепительно ярким.


[identity profile] vlkamov.livejournal.com 2011-04-28 08:06 am (UTC)(link)
> Вопрос в том, как это делается.

Это втоой вопрос.

> Опыт поддержки отечественного продукта у меня был.
В ДТП гибнут тысячи людей. Запретим автомобили.

[identity profile] aljon.livejournal.com 2011-04-28 08:16 am (UTC)(link)
"Это втоой вопрос."
Это первый как раз. Без ответа не продвинenm гражданский ГЛОНАСС никак.

Кстати, я так и не понимаю, зачем нужен гражданский ГЛОНАСС?
Ну военный есть и ладно.
Для распространения на мировом рынке - ну так нужно всё равно доводить продукт до ума и предпринимать рыночные способы продвижения.

"В ДТП гибнут тысячи людей. Запретим автомобили."
Некорректный пример.