![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Информация к размышлению
Jul. 18th, 2014 09:04 amиз разных источников
1. ПЗРК эти высоты не достают. "Буки" достают, но имеющаяся у новороссов установка, о чем они сожалели еще 14 июля, находится где-то возле Луганска - это слишком далеко.
2. Бибиси сразу же соврала, что по "сообщению украинского журналиста Тымчука Украина не имеет ЗРК в этом районе". Между тем еще 4 июля Ассошиейтед Пресс опубликовали снимки украинских "Буков", траснпортируемых в зоне боевых действий.
3. flightradar24 потерял сигнал малайзийца в районе Кременчуга.
https://twitter.com/flightradar24/status/489795658879348737/photo/1
Это западнее Днепропетровска даже.
4. Несмотря на войну и большие потери украинских ВВС, Украина разрешила гражданским полеты в этой зоне и поток очень большой, Европа же "доверяет".
5. Диспетчер-испанец, ведший борт в зоне Борисполя, утверждает, что малайзиец сбит истребителем. Укры уже имели конфликт с диспетчером-испанцем, не пожелавшим подтвердить, что обстрел городов вели российские самолеты.
6. Почему не повезло именно малайзицу - непонятно. Может потому что малайзиец - самолеты ЮВА запад охотно используют во всяких спецоперациях (в 1983 было два корейских Боинга, в этом году малайзиский уже был).
7. Евроньюс упорно повторяет, что укры хотели сбить самолет Путина.
8. Потерянный в марте малайзиец перестал откликаться задолго до падения, но после этого еще долго маневрировал над океаном. То есть у кого-то есть возможность [приказать] отключить связь на малайзийских самолетах (см.п.6)
Кстати, корейские боинги тоже не откликались на радиозапросы.
Если самолет перестал откликаться уже в районе Кременчуга, укры вполне могли принять его за вражеский, не Путин, конечно, а скажем разведчик, и сбить. Схема почти та же, что в 1983.
Update. В комментах по п.3 сразу же возник аноним, который утверждает: "Не вижу никакой потери до самого Снежного."
Но никаких ссылок не дал. Если же радио самолета работало до самого Снежного, должна быть масса всяких сообщений, SOS, переговоры с землей и т.п. И, как мы помним по марту 2014-го, информация о работе двигателя поступает непосредственно изготовителю двигателя ! Т.е. точное время поражения самолета уже известно компании General Electric, и тишина ...
Update 2. Оппаньки ! По наводке eednew
http://signor-antonio.livejournal.com/378722.html
Именно 17-го был изменен маршрут. Чисто повторение 1983 и даже то, что сбили его истребители.
Update 3. Малайзийский флаг
Желание послужить выражено предельно ясно.
1. ПЗРК эти высоты не достают. "Буки" достают, но имеющаяся у новороссов установка, о чем они сожалели еще 14 июля, находится где-то возле Луганска - это слишком далеко.
2. Бибиси сразу же соврала, что по "сообщению украинского журналиста Тымчука Украина не имеет ЗРК в этом районе". Между тем еще 4 июля Ассошиейтед Пресс опубликовали снимки украинских "Буков", траснпортируемых в зоне боевых действий.
3. flightradar24 потерял сигнал малайзийца в районе Кременчуга.
https://twitter.com/flightradar24/status/489795658879348737/photo/1
Это западнее Днепропетровска даже.
4. Несмотря на войну и большие потери украинских ВВС, Украина разрешила гражданским полеты в этой зоне и поток очень большой, Европа же "доверяет".
5. Диспетчер-испанец, ведший борт в зоне Борисполя, утверждает, что малайзиец сбит истребителем. Укры уже имели конфликт с диспетчером-испанцем, не пожелавшим подтвердить, что обстрел городов вели российские самолеты.
6. Почему не повезло именно малайзицу - непонятно. Может потому что малайзиец - самолеты ЮВА запад охотно используют во всяких спецоперациях (в 1983 было два корейских Боинга, в этом году малайзиский уже был).
7. Евроньюс упорно повторяет, что укры хотели сбить самолет Путина.
8. Потерянный в марте малайзиец перестал откликаться задолго до падения, но после этого еще долго маневрировал над океаном. То есть у кого-то есть возможность [приказать] отключить связь на малайзийских самолетах (см.п.6)
Кстати, корейские боинги тоже не откликались на радиозапросы.
Если самолет перестал откликаться уже в районе Кременчуга, укры вполне могли принять его за вражеский, не Путин, конечно, а скажем разведчик, и сбить. Схема почти та же, что в 1983.
Update. В комментах по п.3 сразу же возник аноним, который утверждает: "Не вижу никакой потери до самого Снежного."
Но никаких ссылок не дал. Если же радио самолета работало до самого Снежного, должна быть масса всяких сообщений, SOS, переговоры с землей и т.п. И, как мы помним по марту 2014-го, информация о работе двигателя поступает непосредственно изготовителю двигателя ! Т.е. точное время поражения самолета уже известно компании General Electric, и тишина ...
Update 2. Оппаньки ! По наводке eednew
http://signor-antonio.livejournal.com/378722.html
Именно 17-го был изменен маршрут. Чисто повторение 1983 и даже то, что сбили его истребители.
Update 3. Малайзийский флаг
Желание послужить выражено предельно ясно.
