Товарищ, я вахту не в силах стоять
Nov. 30th, 2012 12:28 pmУже недоумевал, почему на паровых судах держали толпы кочегаров, вместо того, чтобы поставить механический загрузчик угля. Сейчас же только сообразил, что на тех же кораблях были еще и морозильные камеры, так что кондиционировать воздух в машинном отделении не представляло технической трудности. Да простейший теплоизолирующий экран из шифера, отгораживающий металлическую стенку топки от помещения, уже мог существенно улучшить условия работы. Кстати, трубы на первых пароходах были кирпичными. Первое судно-рефрижератор было построено в 1877 году и я уверен, что кочегарка в нем была очень горячей.
Впрочем, "недоумевал" - фигура речи. Было ясно, а теперь тем более, что фундаментальной причиной было барство ЛПРов - в глубине души они считали мучения быдла естественным порядком вещей. А улучшение условий работы кочегаров - противоестественно и даже ересь. Так в Книгу и написали: быдлу "в поте лица", а господа - "всякая власть" - от Господа, не барское это дело - потеть.
Впрочем, "недоумевал" - фигура речи. Было ясно, а теперь тем более, что фундаментальной причиной было барство ЛПРов - в глубине души они считали мучения быдла естественным порядком вещей. А улучшение условий работы кочегаров - противоестественно и даже ересь. Так в Книгу и написали: быдлу "в поте лица", а господа - "всякая власть" - от Господа, не барское это дело - потеть.
no subject
Date: 2012-11-30 06:32 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 08:17 am (UTC)Но вот на судне каждый дополнительный человек - это же вода, еда, болезни, жилой отсек, нарушения дисциплины.
no subject
Date: 2012-11-30 08:26 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 10:11 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 10:19 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 10:37 am (UTC)Как более-менее прочихались -- все стало достаточно ровно. Вот возьмите эскадру Рождественского -- ей "пополнять человеческие ресурсы" не требовалось.
no subject
Date: 2012-11-30 10:52 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 11:10 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 10:44 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 11:25 am (UTC)Хороший кочегар- это Дорого. Вы понимаете, что такое держать давление в Машине?
Уголь нужно Равномерно разбрасывать по топке(на колосники), А потом ещё и выгребатьь раскалённый шлак и именно от него Жар, и угар. Именно поэтому при первой же возможности перешли на нефть (мазут).
no subject
Date: 2012-11-30 02:19 pm (UTC)Механический загрузчик - всегда хороший кочегар.
> Вы понимаете, что такое держать давление в Машине?
В скороварке оно само неплохо держится. При этом она ровно ничегошеньки не понимает.
no subject
Date: 2012-11-30 02:25 pm (UTC)Там и так сквозняк был(это про охлаждение)- воздуходувки воздух для печей сосали непрерывно.
На современных тепло станциях на угле уголь измельчают и подают с водой через форсунки.
Короче, вы не в теме.
no subject
Date: 2012-11-30 02:32 pm (UTC)Малограмотным сюда
http://www.google.ru/search?q=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BB+%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8C&ie=utf-8&oe=utf-8&client=ubuntu&channel=fs&redir_esc=&ei=fcK4ULK5IPPa4QTvwIDICA
Даю уикенд на изучение вопроса, а я уезжаю топить печь.