Ударим автопробегом по

Нет, не ударим, плавно поедем.

"Всё будет украино (ц)"
есть такая китайская электричка Nio ET9 с волшебной подвеской. Реально волшебной - они показали видео ещё в начале года, как ставят на капот горку шампанского в четыре слоя, и едут через много "лежачих полицейских". Ни один бокал не падает. Майбах, плетущийся за этим Nio, качает, как беременную каракатицу - там не то, что шампанское, там всё внутри разлетается. Короче, китайцы показали класс, и что они теперь впереди планеты всей.

В ютупчике под первым видео стоял треш и угар. Из всех нормальных стран - поздравления. Из всех западных - лютая попаболь. "Они это украли у Бозе!", "Нет, они это украли у Ситроена!", "Да Лексус ещё 40 лет назад это мог делать!" (спойлер - не мог, ни тогда, ни сейчас), "Да у них это шампанское приклеено!", "Да это 3D модель, так не бывает!". В убогих умишках западных нацистов никак не может уложиться мысль, что всякие унтерменши могут хоть в чём-то быть лучше их.
...
Скажите, а чем такая реакция отличается от бандеровской? Вообще, абсолютно ничем. Полное отрицание реальности, которая бьёт по голове, и очень больно; обиженое сучение ножками и ручками; "ну мааам, зови полицию", и прочее.

Но наблюдать бессильное (именно бессильное) скуление нацистов - бесценно.

Именно "электричка". В принципе можно беспрецедентно активную подвеску и на керосинке смонтировать, но такое смешение жанров будет резать глаз даже массовому потребителю.

Не исключаю, что и это пока сырое решение, будут доводить по ходу, однако оно открывает дорогу мотор-колесу.
-надцать лет назад мне "доказывали", что мотор-колесо сильно тяжёлое и дорогу держать не будет. С тех пор электромоторы сильно полегчали, а подвеска - вот - стала реально активной. В те годы активной называласб фиговина с управляемыми клапанами - жесткость выбиралась в соответствии с рельефом и вроде бы даже слегка - конкретных ям и бугров. Теперь можно отслеживать рельеф не только клапанами, но и двигая [непустым] колесом.

Вообще-то я полагаю оптимальным другой путь электротранспорта: небольшие серии специализированных EVs собираемых в небольших сервисах по хотелкам заказчика. С упором на автопилотирование. Зачем нужно мусоровозу 100 км/ч или городскому автобусику дёргать так что пассажиры падают ? И хайвейные жоповозки - это последнее, что нужно. Но раз уж вышло так, то пусть. Кстати, раз это Nio настолько плавно едет, значит он ещё и не дёргает с места и не втыкается носом в землю при торможении.

Интересно, какую отмазку керосинщики ещё придумают...