vlkamov

Социальное государство банкиров

Из 3,312 триллиона рублей на 16 ноября к 26 января осталось лишь 850 млрд, следует из данных Казначейства РФ. Рублевая «кубышка» правительства, таким образом, сжалась вчетверо.
Сокращение депозитов бюджета под конец года - обычное явление: Минфин копит деньги, а затем резко тратит их в декабре, когда наступает традиционный всплеск бюджетных расходов.
Но на этот раз ситуация нехарактерная: изъятия продолжились в январе

Как итог: «ситуация с ликвидностью в банковской системе стремительно ухудшилась», отмечает Сусин.

Да, в этом случае экономиксная дрянь категорически "забывает" про их же принцип "деньги должны работать", а держит их в банках до упора. То есть Правительство традиционно препятствовало развитию страны. Причием триллион все равно остается как бы неизрасходованным.

Полухимки

360tv.ru›Новости›…putin-i-vorobev-otkryli…
Владимир Путин и Андрей Воробьев дали старт движению на Репинской развязке на Ленинградском шоссе. Новый путепровод пролегает между Старыми и Новыми Химками, о нем просили сами жители. Развязка расположена на...

Путин открыл Репинскую развязку на Ленинградском...
tvzvezda.ru›Новости›Телеканал Звезда›Медиагруппа Звезда›…-yDXD7.html
Российский лидер Владимир Путин дал старт движению на Репинской развязке на Ленинградском шоссе. Новый путепровод пролегает между Старыми и Новыми Химками.

По ТВ показывают благодарных жителей (ну еще бы - за счет страны опять Москве ништяки), которые рассказывают, что в другой половине Химок не бывали месяцами. Построили в рекордные сроки - на встрече с Путиным в 2019 сотрудница "Энергомаша" пожаловалась, что не могут попасть на работу.

Я сразу заподозрил что дело нечисто. И да, так и оказалось

В 2006 году началась масштабная реконструкция Ленинградского шоссе в рамках проекта «Большая Ленинградка»[25][26][27]. В этом же году участок шоссе от МКАД перешёл в собст...

Перепостить все детали "большой стройки" = раздуть пост до неприличия, читайте по ссылке. Там целая эпопея с реконструкцией Лениградки, начата при Путине, при Путине и завершена, и сразу же проблемы для местных жителей - ведь трассу между двумя крупнейшими мегаполисами проложили по земле. Путинские дебилы "не догадались" поднять дорогу на эстакаду.

Кстати, тогда же была буза вокруг Химкинского же леса

платной автодороги Москва-Петербург предполагают прохождение через территорию Химкинского леса[5].

По данным газеты «Ведомости», в совет директоров компании-застройщика входит близкий друг и бывший тренер по дзюдо председателя правительства Владимира Путина Аркадий Ротенберг, этим издание объясняет её серьёзный административный ресурс[6]. «Ведомости» в номере от 9 декабря 2010 года сообщают: в Кремле решено продолжать стройку по старому маршруту просеки через лес[7].

3 ноября 2011 года кабинет министров объявил о выделении 12 млрд рублей на компенсационные мероприятия по воспроизводству участков леса, вырубленных в ходе строительства скоростной магистрали[8] [9].

В Кремле решили сначала проехаться по быдлу, попилить бабло на наземной дороге, потом изобразить заботу и устроить развязку - попильный бонус.

Пробки на Ленинградском шоссе все равно сохранятся

Беспилотные полимеры

Но мы ж не басурмане какие, у нас есть свой девиз : «100% импортозамещение». Поэтому мы не только не вспоминаем, что производимые УЗГА «Форпосты» это израильский Searcher, но и остальное пытаемся стырить, наклеить сверху свой шильдик и выдать за отечественное. Увы, просранные полимеры пока не позволяют локализовать даже относительно простые поршневые двигатели. А без двигателей массовое производство готовых изделий не развернешь. Зато бабло освоить на гос.программах можно, и не один раз.

Например, вот идущая уже лет 8-9 тема «Иноходец». Двигатель для БПЛА "Орион". Тем, кто глядя на знакомый каждому авиатору двигатель скажет : «Да это же австрийский Ротакс, там даже на крышках написано!» следует строго попенять. Нет, теперь нужно читать надпись на другой пластине, это двигатель АПД-115Т. Ну, по названию. Де-факто это все те же Ротаксы, купленные там же у Бомбардье. А дальше началось шоу с освоением бюджетов, сменой исполнителей, концепций, в ходе которого все успели сто раз забыть, что и ради чего делалось. Для начала вообще непонятно, почему решили плясать от канадской базы. Нет, понятно, что своей не было. Свой надежный авиационный ПД, который смог бы пройти военную приёмку, мы бы сделали как раз к тому времени, как остальные перейдут на фотонные ракеты. Изначально в проект взяли спецов от моделизма и малой авиации, там все знают простые, как велосипед, 100-сильные Ротаксы – наверное, так все и начиналось. Но затем военные потребовали потолок в 7500м. Что для атмосферного Ротакса примерно как в космосе. Фигня вопрос! Просто пойти и купить у того же Ротакса турбированную версию – это не наш путь. Мы сами, мы за локализацию! Вкорячили турбину – не работает. Блок управления двигателем (ECU - engine control unit) американского производства не позволяет...

остальное см. http://worldcrisis.ru/crisis/3768837 - тоже доставляет.