vlkamov

Накопились несколько заметок о том, что и вполне вменяемые люди могут такое сказануть ... Так что будьте бдительны как я. Вот что я набдил.

Стадо проектантов

Для того, чтобы построить или создать нечто мало-мальски серьезное, сапиенсы объединяются в группы, во главе которых ставят руководителей. А для решения более серьезных задач создают команды из множества таких групп.

Животные объединялись в группы, возглавляемые вожкаками, за десятки миллионов лет до любых сапиенсов. Сапиенс же тем и отличается, что сам каждый знает что делать для решения коллективной задачи или где получить необходимую информацию.
Желательность же начальства - это сугубо животное чувство, каковое и спровоцировало процитированную сентенцию.

Просвещенные галлы

До изобретения железных дорог просвещенные российские граждане никак не могли до конца уяснить себе, что Россия не Европа. Мало того, что низкая плотность населения делало обслуживание большой сети дорог задачей невыгодной и неподъемной, сплошь и рядом население куда лучше жило без дорог, чем с дорогами.

Ровно то же самое:
"До изобретения мощеных дорог просвещенные галлы никак не могли до конца уяснить себе, что Галлия не Рим. Мало того, что низкая плотность населения делало обслуживание большой сети дорог задачей невыгодной и неподъемной, сплошь и рядом население куда лучше жило без дорог, чем с дорогами."

Изврат состоит в том, что под "невыгодными российскими дорогами" kosarex подразумевает не инженерные сооружения, а колею - место, по которому проехало с десяток телег. Галлам, бриттам и прочим просвещенным европейцам концепция дороги-сооружения была дана римлянами. Поэтому ихней элите это объяснать не надо было. Российской же элите понимание было дано только через ~~жопу~~ железные дороги, когда гордый седок птицы-тройки не смог угнаться за "пароходом".

Государство и революция

Рыночная экономика не может существовать без Справедливого суда. При Сталине его удалось создать.
А ведь тогда задач была на порядок сложнее:
1. Безумна экономическая идеология коммунизма.

Коммунизм при Сталине - заблуждение не менее распространенное, чем "каждому по потребностям". Не было коммунизма. Достаточно глянуть в упомяную идеологию, чуть не во первых строках которой (сабж) написано, что при коммунизме государство отмирает.

Оптимум не считово
Френд пустился в рассуждения про Авианосец от дилетанта. В духе "Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича, да взять сколько-нибудь развязности, какая у Балтазара Балтазарыча, да, пожалуй, прибавить к этому еще дородности Ивана Павловича" пытается словами воспроизвести применение и прочие процессы, связанные с АУГ.

vlkamov
Это расчетная задача.

bantaputu
Feb. 10th, 2014 09:29 am (UTC)
Если убрать технологические ограничения в строительстве, базировании и ремонте (размеры доков, например, выпускаемые модели реакторов и т. д.) и оперативный манёвр, то да. Возможность отправить корабль в ремонт, а команду на отдых, не срывая решение задачи в целом, расчётами не обеспечишь. Тут просто нужно иметь дополнительные единицы.

Расчётные задачи, сталкиваясь с вводными из реала, нередко далеко уходят в своём решении от оптимума, полученного математическими методами.

Что же двигает теми, кто отвергает математику ? Элементарное ЧСВ. Числа ни своего мнения не имеют, ни чужого не уважают - результаты расчетов можно лишь принять к исполнению. А хочется порулить. В аналогичную ловушку попали противники Дуга Ленната. Участники некогда популярной забавы Trillion Dollars Squadron, подбирая вооружение, защиту и другие характеристики кораблей своей виртуальной эскадры, сводили свои триллионнодолларовые армады в виртуальных битвах, и т.о. выявляли лучшие решения. Сам сконструировал, сам построил, сам повел в бой - герой. Приятно.

Леннат же подбор вариантов и пробные схватки возложил на программу, каковая (ее звали Eurisco) выдала на-гора эскадру дикую с точки зрения белкового флотоводца и непобедимую. Дальше с Леннатом воевали уже не участники, а устроители и то не с первого раза совладали.