Подымите им веки
Jun. 22nd, 2012 11:04 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vlkamovПредварительные результаты расследования превзошли мои наихудшие предположения.
Авионика Суперджета подавала сигналы об опасном сближении, но летчик проигнорировал их и следовал указаниям диспетчера. А диспетчер разрешил полет на этой высоте и разрешил поворот - ему тупо некогда было вникать в рельеф по замысловатому маршруту SSJ.
Осталось правда невыясненной причина поворота. Вроде говорили, что в маршруте такой не был предусмотрен.
От себя добавлю, что еще при расследовании катастрофы над Боденским озером выяснилось, что у них показания приборов имеют приоритет над указаниями диспетчера, а у нас наоборот. "Доктор сказал в морг, значит в морг". Так и вышло. А забугорный диспетчер знает, что если приборы показывают препятствие, летчик сам, не смотря ни на какие мнения-разрешения или отсутствие таковых, наберет необходимую высоту.
В обоих упомянутых инцидентах автомат, предотвращающий опасное сближение, предотвратил бы и катастрофу. Интересно, сколько еще людей и машин надо угробить, чтобы отцепить кривые ручонки венцов творения от штурвала.
Авионика Суперджета подавала сигналы об опасном сближении, но летчик проигнорировал их и следовал указаниям диспетчера. А диспетчер разрешил полет на этой высоте и разрешил поворот - ему тупо некогда было вникать в рельеф по замысловатому маршруту SSJ.
Осталось правда невыясненной причина поворота. Вроде говорили, что в маршруте такой не был предусмотрен.
От себя добавлю, что еще при расследовании катастрофы над Боденским озером выяснилось, что у них показания приборов имеют приоритет над указаниями диспетчера, а у нас наоборот. "Доктор сказал в морг, значит в морг". Так и вышло. А забугорный диспетчер знает, что если приборы показывают препятствие, летчик сам, не смотря ни на какие мнения-разрешения или отсутствие таковых, наберет необходимую высоту.
В обоих упомянутых инцидентах автомат, предотвращающий опасное сближение, предотвратил бы и катастрофу. Интересно, сколько еще людей и машин надо угробить, чтобы отцепить кривые ручонки венцов творения от штурвала.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-06-22 05:52 am (UTC)Но все эти системы отключаемы, да и они только предупреждают, а не берут управление на себя.
no subject
Date: 2012-06-22 07:11 am (UTC)http://www.google.com/search?client=ubuntu&channel=fs&q=%22%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%22&ie=utf-8&oe=utf-8
Предотвращать - это предотвращать невзирая ни на какие судороги пилота.
no subject
Date: 2012-06-22 07:29 am (UTC)Дело в том, что приборов, предотвращающих столкновение с землей, нет. Поправьте, если ошибаюсь.
Вы привели 2 конкретные катастрофы, связанные с человеческим фактором. Думал, что выводы конкретные будут, а в итоге все свелось к тому, что было бы здорово придумать такую штуку, чтобы самолеты летали сами и не падали. Давайте уж придумаем еще такие штуки, чтобы машины не сталкивались и дома не горели.
no subject
Date: 2012-06-22 09:43 am (UTC)Уже
http://www.youtube.com/watch?v=eXeUu_Y6WOw
no subject
Date: 2012-06-22 11:47 am (UTC)Вывод у меня вполне конкретный : руки прочь. Но его не готовы принять авиаторы - хочется им порулить самолетом, "тоскуют руки по штурвалу". А прибор не только "изобретен", уже десятки лет как установлен на самолеты: бортовая ЭВМ. Автомат здесь упоминаемый - это просто неотключаемый алгоритм, "демон".
no subject
Date: 2012-06-22 12:04 pm (UTC)21.04.2006, 05:00
Автоматический парктроник продолжает победное шествие по миру
Автоконцерн Toyota пообещал решить проблему оснащения опцией автопарковки американских автомобилей, а в Японии удобная возможность расслабиться во время нервного процесса парковки доступна уже несколько лет
Заплатив 700 долларов, клиенты могли установить в свой автомобиль специальный блок, отвечающий за автоматическую парковку.
Прикасаться к управлению во время щекотливого манёвра нет никакой необходимости: компьютер сам выберет необходимое положение. Единственное что может контролировать водитель в этот момент - это скорость движения с помощью педали тормоза, сообщает local6.com.
no subject
Date: 2012-06-22 06:22 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-22 07:23 am (UTC)какая-то задрота из инета на основе лишь неполной информации из противоречивых источников называет дебилами первоклассных летчиков-испытателей, у которыз за плечами несколько тысяч часов налета и реальный опыт действий в аварийных ситуациях
no subject
Date: 2012-06-22 09:03 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-22 07:38 am (UTC)А маршрут изменил, чтобы пройти по вчерашнему - накануне при хорошей погоде командир самолёта эффектно провёл борт буквально впритирку с горами, чем вызвал бурную реакцию пассажиров. Только накануне не было облачности.
кроме того, второй пилот говорил, что опасно - был послан командиром.
Результат - последние слова командира: боже, что это?!
Не хватило трёх секунд.
no subject
Date: 2012-06-22 08:17 am (UTC)Эффектный долбоёб.
no subject
Date: 2012-06-22 08:23 am (UTC)Буквально накануне весело отметили праздник Нептуна, например.